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Fabricado mediante forjado o corte de placas a partir de acero al carbono, acero aleado o acero inoxidable, y posteriormente mecanizado hasta alcanzar dimensiones precisas. Presenta una superficie de sellado uniforme, una alineación exacta de los orificios para pernos, alta resistencia y buena soldabilidad.
Fabricado mediante forjado o corte de placas a partir de acero al carbono, acero aleado o acero inoxidable, y posteriormente mecanizado hasta alcanzar dimensiones precisas. Presenta una superficie de sellado uniforme, una alineación exacta de los orificios para pernos, alta resistencia y buena soldabilidad.
Se fabrica mediante el corte o el laminado de roscas en los extremos de tubos de acero lisos (para conexiones por acoplamiento), o bien mediante el laminado en frío de nervaduras helicoidales internas y externas a lo largo del tubo (para mejorar la transferencia de calor).
Se fabrica mediante el corte o el laminado de roscas en los extremos de tubos de acero lisos (para conexiones por acoplamiento), o bien mediante el laminado en frío de nervaduras helicoidales internas y externas a lo largo del tubo (para mejorar la transferencia de calor).
Se fabrica mediante el corte o el laminado de roscas en los extremos de tubos de acero lisos (para conexiones por acoplamiento), o bien mediante el laminado en frío de nervaduras helicoidales internas y externas a lo largo del tubo (para mejorar la transferencia de calor).
Se fabrica mediante el corte o el laminado de roscas en los extremos de tubos de acero lisos (para conexiones por acoplamiento), o bien mediante el laminado en frío de nervaduras helicoidales internas y externas a lo largo del tubo (para mejorar la transferencia de calor).
Se fabrica mediante el corte o el laminado de roscas en los extremos de tubos de acero lisos (para conexiones por acoplamiento), o bien mediante el laminado en frío de nervaduras helicoidales internas y externas a lo largo del tubo (para mejorar la transferencia de calor).
Producido mediante aluminización por inmersión en caliente de tubos de acero al carbono o de acero aleado, formando una capa continua de aleación intermetálica de aluminio‑hierro con un recubrimiento exterior de aluminio puro. Presenta una excelente resistencia a la oxidación a altas temperaturas, buena resistencia a la corrosión en ambientes que contienen azufre y a elevadas temperaturas, y una mayor reflectividad térmica.
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